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LA NIÑA HALA Y LA OPERACIÓN “EYES ON IDLIB” DE LOS SERVICIOS DE INTELIGENCIA ATLANTISTAS, ATAQUE DE FALSA BANDERA INMINENTE

Los servicios de inteligencia rusos están alertando desde finales de Agosto sobre un inminente ataque químico de falsa bandera en la región siria de IDLIB.
IDLIB, ÚLTIMO BASTIÓN IMPORTANTE DE LOS MERCENARIOS YIHADISTAS RESPALDADOS POR EL ATLANTISMO SEGÚN LOS RUSOS, ESTÁ EN EL PUNTO DE MIRA DE UNA INMINENTE OFENSIVA DE RUSIA Y SUS ALIADOS.
LA MANERA DE CONTRARRESTAR ESTA AMENAZA MILITAR RUSA POR PARTE DEL BLOQUE ATLANTISTA, PODRÍA SER SEGÚN LOS RUSOS, LA REALIZACIÓN DE UN FALSO ATAQUE QUÍMICO EN LA REGIÓN DE IDLIB, DEL QUE SE CULPARÍA A ASAD Y QUE SERVIRÍA DE EXCUSA PARA UN BOMBARDEO MASIVO ESTADOUNIDENSE.
LOS RUSOS HAN ADVERTIDO QUE EL ATAQUE QUÍMICO DE FALSA BANDERA EN ESTOS MOMENTOS PUEDE SER CUESTIÓN DE HORAS.
LOS SERVICIOS DE INTELIGENCIA “EXTRANJEROS” QUE SEGÚN LA INTELIGENCIA RUSA ESTÁN DETRÁS DE LA PREPARACIÓN DE ESTE SUPUESTO ATAQUE QUÍMICO FALSO, HAN CREADO UNA CUENTA DE TWITTER CON UNA NIÑA SIRIA DE LA PROVINCIA DE IDLIB, LA NIÑA HALA.
UNA CUENTA CREADA PARA MANIPULAR EMOCIONALMENTE A LA OPINIÓN PÚBLICA CUANDO SUPUESTAMENTE LLEGUE EL MOMENTO DEL ATAQUE QUÍMICO FALSO.
ESTA CUENTA SUPUESTAMENTE CREADA POR SERVICIOS DE INTELIGENCIA “EXTRANJEROS” EL 29 DE JULIO, HA CONTADO CON LA SUSCRIPCIÓN CASI INMEDIATA TRAS SU CREACIÓN DE 30 MEDIOS DE COMUNICACIÓN ATLANTISTAS.
MEDIOS COMO LA BBC Y ALGUNO DE ELLOS COMO RADIO LIBERTY FINANCIADOS DIRECTAMENTE POR EL GOBIERNO DE LO ESTADOS UNIDOS.
ESTA CUENTA DE TWITTER NO ES LA CUENTA DE UNA SIMPLE Y HUMILDE NIÑA SIRIA DE IDLIB.
ESTA RESPALDADA POR FUERZAS PODEROSAS QUE UTILIZAN A LA NIÑA HALA COMO UN FUERTE ELEMENTO DE PROPAGANDA EMOCIONAL QUE LANZAR A LA OPINIÓN PÚBLICA OCCIDENTAL CUANDO LLEGUE EL MOMENTO.
LA OPERACIÓN “EYES ON IDLIB” DE LOS SERVICIOS DE INTELIGENCIA ATLANTISTAS ESTA EN MARCHA.
OBJETIVO: CREAR UN CLIMA DE INDIGNACIÓN GENERAL CONTRA ASAD, TRAS UNA OPERACIÓN DE FALSA BANDERA CON ATAQUE QUÍMICO SIMULADO QUE MOSTRARA A NIÑOS DE IDLIB SUFRIENDO “LAS MALAS ARTES DEL MALVADO ASAD”. Y DE LAS CUALES LA NIÑA HALA ENVIARÁ REPORTES DESDE SU CUENTA DE TWITTER.
EL HECHO DE QUE EL PRESIDENTE FRANCÉS HAYA HECHO LAS SIGUIENTES DECLARACIONES “COMPRANDO” LA RETÓRICA DE TRUMP, SON UNA CLARA SEÑAL DE QUE LA OPERACIÓN DE FALSA BANDERA ES INMINENTE.
MUY ATENTOS A LAS PRÓXIMAS HORAS, ATAQUE DE FALSA BANDERA EN IDLIB INMINENTE.
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¿ ESTÁ LA ÉLITE PREPARANDO UN ATAQUE DE FALSA BANDERA EN LA SUPERBOWL DEL PRÓXIMO DOMINGO 4 DE FEBRERO?. DESCUBRE LA CLAVE CABALÍSTICA Y ALGUNOS DATOS INQUIETANTES

Comienzan a aparecer datos que nos hacen pensar que un inminente ataque de “falsa bandera” podría estar preparándose para la SUPERBOWL 2018.
Evento deportivo y mediático que tendrá lugar en el US BANK STADIUM DE MINNEAPOLIS.
EN UN EXHAUSTIVO ANÁLISIS, EL PRESTIGIOSO MEDIO ALTERNATIVO ESTADOUNIDENSE, “VETERANS TODAY”, NOS OFRECE UNA SERIE DE CASUALIDADES INQUIETANTES.
LA SEDE DE LA SUPERBOWL 2018 YA ESTABA DECIDIDA DESDE HACE 4 AÑOS.
CURIOSAMENTE LA EMPRESA DE SEGURIDAD QUE PRESTABA SUS SERVICIOS EN EL US BANK STADIUM HA SIDO DESPEDIDA HACE TAN SOLO 4 MESES.
Y HA SIDO SUSTITUIDA POR UNA IMPORTANTE EMPRESA DE SEGURIDAD RELACIONADA CON LOS SERVICIOS DE INTELIGENCIA ESTADOUNIDENSES Y BRITÁNICOS.
LA G4S SECURE SOLUTIONS. G4 S
“G4S SECURE SOLUTIONS” ES PROVEEDOR DE SEGURIDAD HABITUAL DEL GOBIERNO ESTADOUNIDENSE Y BRITÁNICO.
EL SUPUESTO ASESINO DE LA MASACRE DE ORLANDO ERA UN EX-EMPLEADO DE ESTA EMPRESA DE SEGURIDAD, G4S.
Y TRUMP EN PRIVADO HA HECHO RECIENTEMENTE UNAS INQUIETANTES DECLARACIONES A SUS PRINCIPALES COLABORADORES, QUE PODRÍAN DAR A ENTENDER QUE UN GRAN ATAQUE DE “FALSA BANDERA” ES INMINENTE EN LOS ESTADOS UNIDOS.
ALGO SE ESTÁ COCIENDO DENTRO DEL “ESTADO PROFUNDO ESTADOUNIDENSE” VASALLO DE LA ÉLITE OSCURA GLOBAL.
¿ ATAQUE DE FALSA BANDERA A LA VISTA EN LOS ESTADOS UNIDOS ?.
LA SEDE SE CONOCÍA HACE 4 AÑOS, EL EVENTO ES EL 4 DE FEBRERO Y LA EMPRESA DE SEGURIDAD ASIGNADA Y RELACIONADA CON EL “ESTADO PROFUNDO”, ES LA “G 4 S”.
TRIPLE 4, HACE REFERENCIA A “LA ESCUELA DE MISTERIO”. AL PODER EN LA SOMBRA, OBSERVAD.
VEREMOS QUE SUCEDE EN MINNESOTA.
¿ EL ESCAPARATE PERFECTO PARA QUE “EL ESTADO PROFUNDO” EJECUTE UNA DE SUS HABITUALES “FALSAS BANDERAS” ?.

SERIAS DUDAS SOBRE EL ASESINATO DEL EMBAJADOR RUSO EN TURQUÍA

 

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Sin lugar a dudas, una de las noticias que prometen tener más relevancia de las últimas semanas, ha sido el brutal asesinato ante las cámaras del embajador ruso en Turquía, Andréi Karlov, un atentado cuyas consecuencias pueden llegar a ser muy graves.

La versión oficial de los hechos, nos habla de un atacante radicalizado, un policia turco que ha decidido vengarse de los ataques rusos en Alepo y que quizás podría tener vinculaciones islamistas, dado que realizó gritos de ““¡No olvidéis Alepo, no olvidéis Siria. Alá es grande!”

Rápidamente, sus familiares más cercanos, su madre y su hermana, han sido detenidas y según reporta RT, el portal Haberturk, afirmaría que el asesino, de 22 años, era un integrante de la organización terrorista FETO (Organización de Terror Gulenista).

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Es decir, estaría vinculado con la oposición a Erdogan, encarnada por el clérigo Fetuláh Gülen, apoyado por EEUU.

De llegar a confirmarse ese extremo, la sombra de EEUU o incluso de Israel sobre los hechos, sería demasiado larga y oscura como para ser ignorada. Además, si se estableciera dicho vínculo, estaríamos ante un caso extremadamente grave.

No seamos ni hipócritas ni inocentes: los estados acostumbran a atacarse entre sí mediante atentados de falsa bandera que son achacados al grupo terrorista de turno, pero siempre matando civiles “de bajo nivel”, es decir, peones sacrificables como ustedes o yo, y nunca diplomáticos de alto nivel. Según los estándares de relación entre los estados y nuestros estimadísimos gobernantes que tanto nos quieren y respetan, matar a un embajador, siempre será más grave que matar a 300 personas anónimas.

Así es como nos ven y así es como nos tratan.

Por lo tanto, de haber relaciones ocultas tras el atentado, estaríamos ante un hecho bastante grave en lo que se refiere a las relaciones internacionales.

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Pero cuando uno empieza a darle vueltas al asunto, empieza a ver que quizás esto no es lo que parece…

Hay varios aspectos que debemos tener en cuenta, así como un conjunto de cuestiones extrañas que rodean a este suceso y que nos haremos posteriormente.

La primera relación que nos viene a la cabeza, obviamente, es que el ataque se produce precisamente en la víspera de una reunión en Moscú entre los cancilleres de Rusia, Irán y Turquía, los tres países que mantienen negociaciones desde hace semanas para coordinar la intermitente evacuación de decenas de miles de civiles y combatientes rebeldes sirios en Alepo.

El propio embajador Karlov, había jugado un papel importante en las negociaciones de la semana pasada entre Rusia y Turquía para cerrar un acuerdo sobre la evacuación del este de Alepo.

Tal y como informa pagina12…

“La Cancillería rusa ratificó hoy la reunión de los ministros pese al asesinato del embajador. La evacuación fue fruto de un acuerdo entre Rusia, Turquía, Irán e insurgentes que controlaban la mitad este de Alepo desde 2012. Los rebeldes, apoyados por Turquía, aceptaron el acuerdo al verse vencidos y acorralados por una vasta ofensiva de Siria, Rusia e Irán, tras casi cinco años de enfrentamientos”.

Por lo tanto, siguiendo la lógica, todo apuntaría a que alguien estaría intentando dinamitar las relaciones entre Rusia y Turquía y perjudicar cualquier posibilidad de acuerdo entre ambos países de cara a la resolución del conflicto sirio.

Al respecto, de forma inmediata y coordinada, tanto Vladimir Putin como Recep Tayyip Erdogan, han salido a escena para exponer el mismo argumento.

Así es como nos lo ha expuesto rápidamente, RT…

Según Putin: “El objetivo del ‘vil asesinato’ del embajador Kárlov es ‘minar las relaciones rusoturcas’”.

Putin ha declarado que la respuesta al asesinato de este diplomático ruso tiene que ser “la intensificación de la lucha contra el terrorismo” y ha subrayado que quienes realizan esos actos “pagarán por ello”.

El presidente ruso ha destacado que el atentado que ha acabado con la vida de Kárlov ha sido “una provocación destinada a minar las relaciones rusoturcas”.

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Por su parte, Erdogan ha ofrecido un mensaje similar…

Erdogan: “La idea del asesinato del embajador ruso es empeorar las relaciones entre Moscú y Ankara”

El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, ha estimado que el asesinato del embajador de Rusia en su país, Andréi Kárlov, “es una provocación dirigida contra el proceso de normalización de las relaciones bilaterales entre Moscú y Ankara”.

Erdogan ha confirmado que ha conversado con el presidente de Rusia, Vladímir Putin, al que ha expresado sus condolencias por la pérdida del diplomático, con quien las autoridades turcas se habían visto “hace una semana”. Además, este mandatario ha destacado que su país vigila “la situación de cerca”.

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Por lo tanto, ambos mandatarios coinciden en el mismo argumento y de forma implícita, están acusando a un tercer actor de realizar un acto de terrorismo de alto nivel.

¿Y saben lo mejor? Les dan la razón todos los medios occidentales (al menos españoles que hemos leído y no solo la propaganda rusa RT y Sputnik).

Añadamos a ello lo que ha comentado el propio Trump, añadiéndose al coro y pidiendo mano dura con los terroristas: Trump: El embajador ruso fue asesinado por “radicales islamistas del terror”

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Como decíamos antes, las primeras informaciones apuntan a que el atentado ha sido perpetrado por un partidario del clérigo opositor a Erdogan, Fetulá Gülen, al que el propio régimen de Erdogan, ha acusado de intentar perpetrar el golpe de estado del pasado julio y tras el cual, también se ocultarían los propios EEUU.

Al respecto, el alcalde de la capital turca, Melih Gokcek, dijo que el joven atacante era un policía y que era miembro del movimiento liderado por el predicador autoexiliado en Estados Unidos, Fetulah Gülen, el mismo que Turquía acusa de terrorista y de haber planeado el fallido golpe de Estado de julio pasado.

Luego, en una conferencia de prensa, el ministro del Interior turco, Suleyman Soylu, confirmó que el autor del atentado era un policía antidisturbios de 22 años, identificado como Mevlut Mert Altintas, que hacía sólo dos años y medio había ingresado a la fuerza y posteriormente, en otros medios, se ha empezado a hablar de la posible vinculación del terrorista con el Frente al-Nusra.

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Bien, sea de Al-Nusra o sea de FETO, todo parece encajar…a no ser que nos hagamos algunas preguntas…

Y la primera pregunta que nos debemos hacer es:

¿Cómo “ha sabido” tan rápido el gobierno turco que el atacante estaba vinculado con el clérigo opositor Gülen?

El atacante no lo ha reivindicado durante el atentado…sin embargo en tan solo dos horas, el gobierno turco ha descubierto estos vínculos. Algo muy curioso, teniendo en cuenta que el gobierno turco lleva meses persiguiendo y encerrando a miles de opositores partidarios de Gülen. No obstante, éste Gulenista que era policía (y que por lo tanto iba armado y tenía la libertad de movimientos propias de un agente policial, lo que lo convertía en peligroso), no fue detectado durante meses.

¡Ya es casualidad!

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Pero lo mejor del asunto, es que tras estarse meses sin detectarlo (lo que significa que se ocultaba muy bien), en tan solo dos horitas tras el atentado, han sabido que era partidario de Gülen.

Claro, debía tener el carnet de afiliado en casa o lo debía llevar en el bolsillo, como últimamente sucede en todos los atentados que acontecen en todo el mundo…

Pero hagámonos más preguntas…

¿Por qué está tan bien grabado y fotografiado el atentado?

Bien, aquí, la respuesta es obvia y lógica: era un acto importante al que asistía nada más y nada menos que el embajador ruso y había bastantes periodistas grabando. Nada que decir al respecto. Todo encaja.

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Otra pregunta…

¿Por qué el embajador ruso estaba tan completamente desprotegido?

Esta sí es una pregunta que todo el mundo debería hacerse. Es la pregunta clave que lo pone todo en duda.

Tengamos en cuenta una cosa: no estamos hablando del ayudante del secretario de la embajada, ni de la señora de la limpieza del consulado ruso.

Estamos hablando del embajador ruso, un personaje que ha resultado clave en las negociaciones para establecer una tregua en Alepo; el embajador de una de las grandes potencias mundiales, en un país crucial, de importancia estratégica y con el que Rusia ha mantenido relaciones tensas en los últimos tiempos.

Y todo ello, enmedio de una ofensiva en Siria, continuos atentados en Turquía y la presencia de ese “demonio malvadísimo” llamado Fetulá Gülen, que según Erdogan, tiene tentáculos por todo el planeta, al estilo George Soros.

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¡Pues fíjense ustedes, qué casualidad! Va el embajador ruso, “solito” a hacer un parlamento y tiene un asesino armado a un metro a sus espalda sin que nadie se de cuenta. Y el tipo, no solo le dispara varios tiros, sino que tras ello, se pega un minuto lanzando consignas a las cámaras sin que nadie venga a detenerle (como mínimo un minuto, pues no sabemos lo que sucedió después, cuando se corta el video).

Eso significa que no había ningún policía cerca (a un minuto andando o corriendo), para intentar abatir al agresor. Es decir, Turquía no protegía en absoluto al embajador del país con el que intentan restablecer relaciones estratégicas, enmedio de un clima de alta tensión terrorista y geopolítica.

Pero eso no es lo peor ni lo más sospechoso.

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Lo peor, es que no había ningún agente ni escolta ruso, ningún agregado de seguridad de la embajada rusa, que protegiera a su preciado embajador enmedio de un país tan hostigado por la violencia y la tensión.

Y dado que Rusia y Turquía están haciendo grandes esfuerzos por recuperar sus vínculos, sería lógico pensar, que en todo caso, Turquía permitiría que el embajador ruso fuera acompañado de discretos hombres armados de confianza de los servicios de seguridad rusos.

Y añadamos un dato adicional: Turquía se ha visto azotada por más de 400 atentados terroristas en el último año y medio, el último, hace dos días, cuando un atentado terrorista mató a 14 soldados turcos, una semana después de que otro atentado matar a 46 personas en Estambul. En la propia Ankara, en febrero y marzo, murieron 29 y 37 personas respectivamente.

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Sin embargo, y a la vista del panorama de un país azotado por el terrorismo islamista, el mismísmo embajador de Rusia en Turquía, no solo no llevaba protección personal, sino que el policía turco más cercano (aparte del propio asesino), estaba a más de un minuto de distancia.

Esto lo hemos sacado de la Vanguardia:

Un fotógrafo del diario Hürriyet, Hasim Kiliç, que se hallaba en la sala, explicó a su diario que el atacante se hizo pasar por un guardia encargado de proteger al propio embajador, o al menos daba la impresión de serlo.

”Normalmente, el embajador ruso no tiene protección policial, vino sin escolta, sólo con un asistente y un traductor”, dijo Kiliç.

De verdad, ¿alguien se puede creer todo esto? ¿Nos toman a todos por idiotas?

¿Alguien se cree que Turquía, un país moderno y pujante, con unos eficientes servicios de inteligencia y un poderosísimo ejército, va a dejar al embajador ruso tan desprotegido?

Pero sobretodo, ¿alguien se puede creer que los super eficientes servicios de seguridad rusos, van a dejar a su embajador desprotegido de esta manera en un país azotado por el terrorismo como Turquía?

¡Estamos hablando no solo de Rusia! ¡Sino de la Rusia de Putin!

¿Quién puede creerse tamaño despropósito en manos de gente tan preparada como los rusos? ¿O por parte del propio embajador, descuidando su seguridad en un entorno tan peligroso?

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Como pueden ver, aquí hay algo que apesta.

Solo usando una minima lógica, nos damos cuenta de que esto no cuadra, al menos a falta de que nos den datos que cambien por completo nuestro punto de vista.

Pero hay más indicios sospechosos…

En El Mundo encontramos:

“Según ha informado hoy la agencia rusa Sputnik, el atacante fue confundido por los agentes de seguridad con un escolta del embajador. El medio ruso ‘Gazeta.ru’ aseguraba que el atacante había permitido salir a la gente de la galería de arte tras disparar contra Karlov”.

Fíjense bien: los agentes de seguridad confundieron al agente con un escolta del embajador…un escolta que no existía, porque en ningún momento ha aparecido por ninguna parte durante los hechos.

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Pero es que el atacante, ha permitido salir a la gente de la galería de arte tras disparar al embajador…es decir, les ha permitido abandonar la sala…a testigos potenciales de lo que pudiera suceder después. ¿Durante cuanto tiempo se ha quedado solo con el cadáver? ¿Ha entrado alguien por otra puerta y han realizado algún tipo de “montaje”, lejos de cualquier mirada indiscreta?

En el pais encontramos…

“Las autoridades turcas dieron orden de reforzar la seguridad en torno a la legación rusa en Ankara, habida cuenta que en la última semana se produjeron grandes manifestaciones ante los consulados de Rusia e Irán prometiendo venganza por Alepo”.

Pues ya lo ven, tras tantas amenazas explícitas, resulta que el embajador ruso iba sin escolta ni de turcos ni de rusos…¡qué raro!

Y encima, leemos en la noticia de RT, que: “por su parte, el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, ha señalado que el mandatario ruso ha solicitado a Ankara que garantice la seguridad de las misiones diplomáticas de Rusia en Turquía”.

Ese es un mensaje subliminal en toda regla orientado a las mentes poco pensantes, porque todo el mundo sabe que en una situación de amenaza terrorista como la actual, a un aliado no hace falta pedirle que “garantice la seguridad de las misiones diplomáticas”.

¡Eso se da por sobreentendido!

Es como si antes de una cena al más alto nivel, Putin le enviara un mensaje a Erdogan diciéndole : “garantice que la comida de la cena estará en buen estado y no pillaremos la salmonella”.

Además, ahora ya es un poco tarde para hacer la petición, ¿no?

Hasta ahora, creíamos que los norteamericanos nos tomaban a todos por gilipollas, pero por lo visto, los rusos hacen lo mismo. (¿quizás por que van a sustituirles en muchos aspectos, empezando por ser los nuevos “gendarmes contra el terrorismo”? )

Imagen del terrorista abatido tras la intervención policial. Como vemos, hay restos de sangre, los que no hemos podrido ver en el cuerpo del embajador, aunque quizás este sea un tema discutible, pues no podemos esperar que la sangre fluya como en las películas.

Y todo ello, ha venido acompañado de un extrañísimo (y presunto) tiroteo no explicado, acaecido cerca de la embajada norteamericana, situada a 4 kms de donde han asesinado al embajador ruso.

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Finalmente se ha informado que las autoridades turcas han detenido a un hombre armado que intentó entrar en la Embajada de EE.UU. en Ankara.

Cuando el hombre fue detenido, se le pudo escuchar gritando “no jugueis con nosotros”.

Según los datos preliminares, el agresor disparó al aire cerca de las instalaciones de la Embajada, aunque nadie resultó herido en el acto.

Fíjense bien: “disparó al aire”.

¿Eso es un ataque o solo quería hacer ruido? ¿Qué sentido tiene ser un presunto terrorista, que se juega la vida en un ataque y acercarte a la embajada de EEUU para pegar tiros al aire?

Esto también es muy raro y apesta a maniobra de distracción…¿pero de quién y para qué?

En primera instancia, hemos pensado que los propios norteamericanos habían perpetrado una maniobra de distracción, con el objetivo de “añadirse al grupo de los atacados”, y disfrazar así su posible intervención en el asesinato del embajador…pero claro, cuando nos hemos empezado a hacer preguntas sobre el extraño nivel de bajísima seguridad alrededor del embajador Karlov, nos han entrado muchas dudas.

Por más que EEUU, Israel, Arabia Saudí o quien sea, planificaran el asesinato del embajador, eso no explica que nadie le protegiera y que no hubiera policía cerca cuando se produjo el asesinato.

Y ahora añádanle a todo ello, que hoy, precisamente hoy, hemos visto un brutal atentado terrorista en Berlín, cuando un camión ha embestido a la multitud en un mercado navideño, en lo que parece una reproducción del atentado islamista de Niza de verano pasado.

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El atropello en Alemania aún no se ha confirmado como ataque terrorista, pero si sabemos que ha provocado al menos 12 muertos y docenas de heridos (cuando escribimos estas palabras).

Y a ello súmenle un tiroteo cerca de un centro islámico en Zúrich, Suiza, que ha provocado 3 heridos…

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Estos acontecimientos nos dan un mensaje claro: “hoy se ha producido una oleada de brutal terrorismo islamista”, en la que se circunscribe el propio atentado contra el embajador ruso…una idea muy oportuna y necesaria si queremos ocultar las tremendas incoherencias alrededor del asesinato del embajador Karlov…

A estas alturas, no sabemos quién ni qué se esconde tras esta posible maniobra que se intuye entre tanta contradicción. No sabemos si efectivamente alguien ha matado al embajador para perjudicar las relaciones ruso-turcas o si han sido los propios rusos y turcos los que han hecho un montaje buscando algo que ahora desconocemos.

Deberemos esperar a los acontecimientos, pero lo que de momento intuímos, es que este asunto huele muy mal…


NOTA ADICIONAL:

Por cierto, y sin que una cosa tenga relación con la otra (que nosotros sepamos): Donald Trump, ha recibido los votos necesarios del Colegio Electoral para ser elegido presidente, como todos ya sabíamos…¿O acaso creían que Goldman Sachs entra en un gobierno para que lo echen cuatro delegados cutres?

Por lo visto, esas supuestas “super-mega-maniobras de última hora de las élites para impedir que Trump llegara al poder”, tampoco han funcionado esta vez.

Sin embargo, nuestro amiguito ultra-elitista Kissinger, nos ha dejado una nueva perla elogiosa hacia Trump. ¿Saben qué ha dicho esta vez? “La presidencia de Trump es una oportunidad extraordinaria”…


https://actualidad.rt.com/actualidad/226505-putin-asesinato-embajador-turquia
https://actualidad.rt.com/actualidad/226507-erdogan-idea-asesinato-embajador-ruso
https://actualidad.rt.com/actualidad/226498-publicar-primera-foto-atacante-embajador-rusia-turquia
https://actualidad.rt.com/actualidad/226496-herir-embajador-rusia-turquia
https://actualidad.rt.com/actualidad/226524-todo-saber-asesinato-embajador-ruso-ankara
https://mundo.sputniknews.com/europa/201612191065681099-camion-mercado-alemania/
https://mundo.sputniknews.com/rusia/201612191065681263-putin-pesame-asesinato-embajador-en-turquia/
http://www.hispantv.com/noticias/turquia/327814/asesino-embajador-ruso-ankara-policia-antidisturbios
http://www.hispantv.com/noticias/turquia/327798/asesinato-embajador-ruso-policia-atacante-alepo
https://www.pagina12.com.ar/9684-esto-es-una-venganza-por-siria-y-alepo
http://www.elperiodico.com/es/noticias/opinion/alepo-como-conflicto-global-5701548
http://www.elmundo.es/internacional/2016/12/19/58580a0ce5fdea3d4e8b45a0.html
http://www.diariopopular.com.ar/notas/275460-alepo-la-ciudad-devastada-que-invoco-el-asesino-del-embajador
http://www.elconfidencial.com/mundo/2016-12-19/tiroteado-embajador-ruso-ankara_1306295/
http://www.lavanguardia.com/internacional/20161219/412737015230/tiroteo-centro-islamico-zurich-tres-heridos.html
http://www.elconfidencial.com/mundo/2016-07-18/golpe-turquia-terrorismo-isis-siria-mapas_1233194/
http://www.elmundo.es/internacional/2016/12/17/5854e25f268e3e21138b456f.html
http://www.debka.com/article/25845/Russian-ambassador-killed-by-Nusra-jihadist
http://www.lavanguardia.com/internacional/20161219/412736718291/atentado-turquia-ankara-alepo.html
http://www.lavanguardia.com/internacional/20161219/412734669340/atentado-embajador-ruso-turquia.html
http://internacional.elpais.com/internacional/2016/12/19/actualidad/1482164655_166781.html

Se avecinan las presidenciales en EEUU ¿Matarán a Donald Trump?

 

Se avecinan las elecciones presidenciales en Estados Unidos y, como en elecciones anteriores, se disputan la Casa Blanca el Partido Republicano y el Partido Demócrata.

Donald Trump es el candidato por el Partido Republicano y la ex Secretaria de Estado Hillary Clinton, esposa de William Clinton, que fue presidente de Estados Unidos entre 1993 – 2001, es la candidata por el Partido Demócrata.

Tradicionalmente, los republicanos han sido más conservadores y más agresivos en su política exterior que los demócratas, como en los casos de los gobiernos de George Bush padre y George W. Bush hijo, que desataron la llamada Guerra del Golfo y las invasiones y guerras contra Afganistán e Irak, respectivamente, con su saldo de millones de muertos en estos países.

Sin embargo, en esta ocasión es al revés: Hillary Clinton no es paloma sino halcón; mientras que Donald Trump propone políticas que deben haber puesto los pelos de punta a los círculos guerreristas y de dominación económica (las trasnacionales). Veamos brevemente:

  • Hillary Clinton tiene las manos manchadas de sangre: como Secretaria de Estado apoyó el plan del Pentágono de enviar 40,000 militares más a Afganistán (10,000 más de los que quería enviar Obama); también es co-responsable de la invasión yankee y de la OTAN a Libia (en 2011), con el derrocamiento de Gaddafi de por medio y del apoyo a los llamados “rebeldes libios”. Donald Trump no, pues nunca ha formado parte de los círculos gobernantes; critica a la Clinton por su política de provocar cambios de regímenes en los países de Oriente Medio cuando fue Secretaria de Estado (2009 – 2013).
  • Hillary Clinton está implicada en la creación de grupos terroristas y genocidas como el Estado Islámico. En cambio, Donald Trump se declara enemigo de estos grupos y acusa a Hillary Clinton de tener responsabilidad en su creación.
  • Hillary Clinton, de llegar a la Casa Blanca, proseguirá la política imperialista de Obama tendiente al derrocamiento de Bashar Al-Asad en Siria; incluso promete ir más lejos: imponer (con la OTAN) una zona de exclusión aérea en ese país para contrarrestar a Rusia (violando, por tanto la soberanía de Siria), cuyas consecuencias serían la muerte de miles de sirios y hasta de una posible guerra con Rusia. Donald Trump, en cambio, propone la retirada de las fuerzas militares de EE.UU., e, incluso, colaborar con Siria, Rusia e Irán en el combate al Estado Islámico y a otros grupos terroristas.
  • Hillary Clinton, de llegar a la Casa Blanca, impulsará la ratificación de los tratados multilaterales de libre comercio e inversiones entre Estados Unidos y otros países, entre ellos del Tratado Trans-Pacífico de Asociación Económica (Trans-Pacific Partnership o TPP), que se ha negociado en secreto, que ha sido calificado de “Tratado de la Muerte” y contra el que se han hecho multitudinarias marchas en Chile, Perú y otros países (la próxima será este 12 de octubre). En cambio, Donald Trump promete que, de llegar a la Casa Blanca, no ratificará ninguno de esos tratados y retirará a su país de los acuerdos de libre comercio porque generarían más desempleo y destrucción de la industria norteamericana, como ha ocurrido con el tratado que EE.UU. tiene con México y Canadá (TLCAN o NAFTA); en vez de ello, propone concentrar sus esfuerzos en el re-impulso a la industria de su país y a la generación de empleo, para que Estados Unidos vuelva a ser una potencia industrial.

Como se ve, estos y otros planteamientos convierten a Donald Trump en una especie de candidato anti sistema en el mismísimo seno del Partido Republicano, cosa que ocurre por primera vez. Eso explica la desesperada búsqueda y difusión pública de antecedentes negativos en Trump, por parte de los círculos militares y dominantes, para disuadir a los electores a votar por él. Indudablemente, Hillary Clinton es la que representa fielmente en este momento a esos círculos y la garantía del sistema; por eso tiene el apoyo de los medios masivos de comunicación estadounidenses y de otros países capitalistas. Por eso, también, los gobiernos neo-liberales (como el del Perú), que forman parte del sistema de dominación mundial de las transnacionales y están a favor de los TLC, están en contra de Trump.

Por eso, si a pesar de la campaña en su contra, Trump llega a ganar las elecciones, no sería extraño que los grupos de poder en Estados Unidos organicen un plan para eliminarlo; podría amanecer muerto y decirse que sufrió un ataque cardíaco; o, aprovechando que ya va atacando públicamente varias veces al Estado Islámico, hacer aparecer un atentado terrorista del que sería responsable un supuesto comando de aniquilamiento de esa organización. Sin embargo, para evitar tomar estas drásticas y complicadas alternativas, es posible que triunfen los intentos dentro del Partido Republicano para deshacerse de su candidatura, obligándolo a renunciar, o aplicándole alguna cláusula de los estatutos partidarios, aduciendo impedimento o incapacidad moral.

No se deje engañar por lo que dicen los medios masivos de comunicación. Para conocer sin deformaciones los planteamientos políticos de Trump y las acusaciones a Obama y Clinton, mire de principio a fin el vídeo adjunto, que contiene gran parte de su discurso cuando aceptó la nominación a la presidencia, en la Convención del Partido Republicano, el 21 de julio del año en curso. Fue colgado en YouTube el 1 de agosto por Despierta, con el título de “Discurso anti-Illuminati de Donald Trump”.

Escrito por Wilder A. Sánchez Sánchez

Fuente: http://www.hispantv.com/noticias/opinion/301099/matar-donald-trump-elecciones-hillary-clinton

LAS EXTRAÑAS CONTRADICCIONES DEL ACCIDENTE DEL EGYPTAIR MS804

 

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Una serie de circunstancias que rodean al accidente del vuelo Egyptair MS804, parecen ser algo contradictorias, al menos en sus estados iniciales.

LOS HECHOS

Un avión de pasajeros A320 de la compañía aérea egipcia EgyptAir que cubría la ruta París (Francia)-El Cairo (Egipto) ha desaparecido este jueves de los radares de control y se ha estrellado en aguas del Mediterráneo, por causas aún por confirmar.

A bordo del vuelo MS804 viajaban 56 pasajeros, entre ellos un niño y dos bebés, y 10 tripulantes. Entre los pasajeros que partieron desde París se encontraban 30 egipcios, 15 franceses, 2 iraquíes y ciudadanos de Canadá, Bélgica, Arabia Saudita, Reino Unido, Portugal, Kuwait, Argelia, Chad y Sudán.

El avión, que volaba a una altitud de 11,2 km, se internó 16 km en el espacio aéreo egipcio.

La compañía aérea afirma que el piloto y el copiloto del vuelo MS804 tenían una experiencia “notable”: 6.275 y 2.766 horas de vuelo respectivamente y confirma que no había ninguna carga especial o mercancías peligrosas a bordo. Cabe destacar que 3 de los miembros de la tripulación, eran agentes de seguridad.

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HECHOS EXTRAÑOS Y CONTRADICCIONES

Desde el primer momento, ya se han empezado a producir noticias alrededor del suceso, algunas contradictorias entre sí.

CONTRADICCIONES CON LA SEÑAL DE EMERGENCIA

Uno de los primeros asuntos contradictorios alrededor del accidente, tiene que ver con una supuesta señal de emergencia enviada por el avión.

Según informa la cadena RT a primera hora, el vuelo A320 realizó una señal de emergencia a las 04:26 (hora local de El Cairo), según ha revelado el Ministerio egipcio de Aviación.

Sin embargo, una hora después, el ejército egipcio negó las informaciones anteriores de que se había detectado esa señal de socorro del avión desaparecido.

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Lo que sí se sabe con seguridad es que la señal del vuelo se perdió en un punto sobre el Mediterráneo situado a 277 kilómetros al norte de Alejandría y a 389 kilómetros al noroeste de El Cairo. Las autoridades de aviación civil de Grecia informan de que perdieron su contacto por radar con el avión 2 minutos después de que éste pasara del control de tráfico aéreo griego al control de tráfico aéreo egipcio.

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Así pues, uno de los aspectos clave que más confusión está generando es: ¿la autoridades recibieron o no recibieron una señal de emergencia procedente del avión?

Según informó el diario El País durante la mañana: “Una baliza del vuelo MS804 emite una señal de emergencia dos horas después de que se perdiera el rastro en el radar cuando sobrevolaba el Mediterráneo”

“El Ministerio de Aviación Civil egipcio ha asegurado que una unidad militar del país recibió una señal de socorro procedente del aparato sobre las 4.26 hora local (2.26 GMT).

La compañía también ha informado de que los dispositivos de emergencia del avión emitieron una señal de socorro aproximadamente dos horas después de que el avión desapareciera del radar, una alarma que probablemente procediera de una de las radiobalizas de la aeronave.

Sin embargo, el Ejército egipcio ha desmentido después en un comunicado que una de sus unidades hubiera recibido dicha señal”

Por su parte, según ha detallado el consultor aéreo francés Gérard Feldzer a la cadena gala BFMTV, la señal recibida podría proceder de una baliza que se desprende del avión cuando impacta en el mar.

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Ante este hecho, hay una pregunta que empieza a flotar en el aire: ¿Por qué se contradicen sobre la señal de emergencia las fuentes de la compañía aérea, el ministerio de aviación egipcio y el ejército egipcio?

En otro extracto de noticia ofrecido por los medios, podíamos leer:

“El vicepresidente de Egyptair, Ahmed Abdel, asegura que no se produjo ninguna llamada de socorro desde el avión. El vicepresidente de la aerolínea dijo primero que no hubo señal de emergencia desde el avión, aunque más tarde apuntó que sí la hubo y que fue captada por el ejército 10 minutos antes de la desaparación. El ejército egipcio, por su parte, lo ha negado a través de un mensaje en Facebook”

Si esto ya es una extraña contradicción en las informaciones ofrecidas, hay otra que también ha pasado desapercibida y que es de lo más extraña…

CONTRADICCIONES INICIALES NOTABLES SOBRE EL LUGAR DE DESAPARICIÓN DEL AVIÓN

De acuerdo con las última actualizacións de EgyptAir, que conforman la versión definitiva, el vuelo MS804 perdió contacto de radar a unos 280 kilómetros de la costa egipcia a las 2:30 am, hora de El Cairo, cuando el Airbus A320 volaba a una altitud de 37.000 pies (11.300 metros).

Esta información, sin embargo, está en desacuerdo con informes anteriores de la línea aérea, según los cuales el último contacto conocido por radio con el avión se produjo alrededor de 50 kilómetros al norte de la costa egipcia.

¿A raíz de qué la compañía aérea puede equivocarse en 230 kms al referirse al punto en el que se pierde el contacto de radar?

Más de 200 kms de “error inicial” representan una distancia realmente llamativa, básicamente porque estamos hablando de sistemas de monitorización de alta tecnología…

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PROBLEMAS PREVIOS CON ESTE AVIÓN

El Airbus A320-233 desaparecido experimentó un problema de motor en 2013, según ha informado SkyNews Arabia citando una fuente egipcia de aviación civil. Cuando el incidente se produjo, el avión tenía programado volar desde El Cairo a Estambul, pero tuvo que regresar para realizar un aterrizaje de emergencia.

BOLA DE FUEGO VISTA DESDE BARCOS MERCANTES

Una fuente del Ministerio de Defensa griego ha declarado a la agencia Reuters que las autoridades estaban investigando el mensaje realizado por el capitán de un buque mercante griego, que informó de una “llama en el cielo”, a 130 millas náuticas al sur de la isla de Karpathos.
El lugar indicado por el capitán, está cerca de la trayectoria de vuelo del avión accidentado entre París y la capital egipcia.

Otras informaciones aún por confirmar, sostienen que los tripulantes de un barco griego, aseguran haber visto caer el avión en llamas, según señala Effy Tselikas, corresponsal en Atenas del canal francés BFMTV. De hecho, según el mismo corresponsal del canal galo en Atenas, ya serían tres los barcos que habrían visto llamas.

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Al respecto, se ha difundido por las redes un video del que no se puede garantizar la autenticidad (vistos los precedentes en estos casos, nos atrevimos a aventurar que es falso).

El video, muestra una bola de fuego cruzando el cielo y habría sido presuntamente grabado por habitantes de islas griegas cercanas, a la misma hora aproximada en que desaparecía el avión. Como decimos, no hay confirmación para ello y todo indica que puede ser falso…

FENÓMENOS EXTRAÑOS: UNA TRÁGICA PREMONICIÓN

Una de las azafatas del vuelo MS804 de EgyptAir subió a su cuenta de la red social una imagen de una auxiliar de vuelo saliendo del agua con la silueta de un avión hudiéndose en el mar como fondo.

La azafata, llamada Samar Ezz Eldin, publicó hace dos años en su cuenta en Facebook una fotografía en la que se observa a una auxiliar de vuelo saliendo del mar mientras de fondo se observa una avión hudiéndose en el agua.

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La imagen, un montaje fotográfico, fue publicada pocos meses antes de entrar a trabajar en EgyptAir, y muestra a una azafata completamente mojada saliendo del mar con una maleta con una expresión de tranquilidad y seguridad. En la parte derecha y al fondo de la fotografía se ve lo que parece un avión hudiéndose en el mar, con un ala y la cola sobresaliendo del agua.

Los amigos y conocidos de Samar están convencidos de que al publicar esta imagen en su muro de la red social la azafata profetizó su trágico destino.

FENÓMENOS EXTRAÑOS: TEORÍA NUMÉRICA VINCULA EL VUELO DE EGYPTAIR Y EL DE MALAYSIA AIRLINES

Usuarios de las redes sociales han visto una misteriosa conexión entre el avión de la aerolínea EgyptAir accidentado este jueves en aguas del mar Mediterráneo con 66 personas a bordo y el desaparecido vuelo MH370 de Malaysia Airlines que cubría la ruta Kuala Lumpur (Malasia)-Pekín (China).

Desde la desaparición de vuelo MH370 con 239 personas a bordo el 8 de marzo de 2014 han pasado exactamente 804 días, cifra que identificaba al vuelo de EgyptAir: MS804.

“El MN370 desapareció hace 804 días, y ahora ha desparecido el MS804 de EgyptAir. ¿Es una coincidencia? Es demasiado raro”, reza un mensaje de un usuario de Twitter.

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OPINIONES DE LOS EXPERTOS APUNTAN A ATAQUE TERRORISTA DESDE EL PRIMER MOMENTO…Y TAMBIÉN TODOS LOS INDICIOS

Por su parte, el diario The Mirror, cita a Ehab Mohy el-Deen, jefe de la autoridad de navegación aérea egipcia diciendo: “No pidieron ayuda por radio. Simplemente desaparecieron”. Esto parece confirmar que la posible señal de emergencia recibida, no habría sido enviada por la tripulación en vuelo, un aspecto que se trata más adelante en el artículo.

The Mirror también cita a Jean-Paul Troadec, ex jefe de la unidad de investigación de accidentes de Francia, BEA, que sostiene que la desaparición del avión fue “casi seguramente” causada por “un ataque”.

Troadec, un nombre respetado en el campo de la aviación, afirma que la falta de alerta de emergencia en vivo sugiere un “acontecimiento brutal”.

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Según declaró a la emisora Europe 1 en París: “Un problema técnico, un incendio o un fallo de motor no causan un accidente instantáneo, y la tripulación tiene tiempo de reaccionar. Sin embargo, la tripulación no dijo nada, no reaccionó, por lo que es muy probable que la desaparición se debió a un acontecimiento brutal y sin duda podemos pensar en un ataque”

Otro experto en transporte aéreo, Julian Bray, también ha declarado que la falta de una alerta de emergencia podría significar que el avión sufrió un “fallo catastrófico”, posiblemente como resultado de una explosión.

“Tiene que ser un fallo catastrófico, que provocara que todos murieran de repente y no hubieran tenido tiempo de lanzar un mensaje de socorro”.

Un tercer experto, Geoffrey Thomas dijo a CNN: “Por lo general cuando se produce un problema mecánico veremos al avión descendiendo rápidamente. Cuando vemos que la aeronave simplemente desaparece, sin llamada de socorro, es un signo que indica que ha sucedido algo catastrófico”

Otro experto en aviación ha declarado a la AFP que las posibilidades de un fallo mecánico son escasas.

“Un importante fallo técnico, como la explosión de un motor, por ejemplo, parece improbable”
, sostiene el experto en aeronáutica Gerard Feldzer, subrayando que el A320 en cuestión era “relativamente nuevo”, habiendo entrado en servicio en 2003.

“Además, el A320 tiene un excelente historial de seguridad como el avión de pasajeros de mediano alcance más vendido del mundo. Un A320 aterriza o despega cada 30 segundos en todo el mundo”

“Es un avión moderno, el incidente ocurrió en pleno vuelo en condiciones extremadamente estables. La calidad del mantenimiento y la calidad del avión no están en cuestión en este incidente”, sostiene a su vez Jean-Paul Troadec.

Además, según Troadec, Egyptair “es una empresa con autorización para operar en Europa, por lo que no está en ninguna lista negra”.

Además, para confirmar que la baja imposibilidad de que el avión tuviera algún tipo de problema relacionado con la meteorología, tenemos las declaraciones del piloto británico Alan Carter, que ha dicho a la BBC que estaba pilotando un Boeing 747 en el mismo espacio aéreo casi al mismo tiempo que el avión de EgyptAir se estrelló.

El piloto calificó las condiciones atmosféricas de “perfectas” y dijo que no había habido problemas con las líneas de comunicaciones.

“Todas las comunicaciones de tráfico aéreo estaban operando normal. Hablé con el radar de Atenas y comenté lo tranquilo que estaba todo y me dijeron que sólo había cinco aviones en la zona”

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Por su parte, Kostas Litzerakis, responsable de Aviación Civil de Grecia, ha explicado que el piloto no informó de que nada fuera mal cuando habló con los controladores griegos mientras sobrevolaba la isla de Kea, en el que se cree que fue el último contacto con el aparato. “El piloto no hizo mención alguna de que hubiera problemas”, dijo. Fuentes de la aviación griega citadas por France Presse afirman que el avión se ha estrellado en el mar a 130 millas náuticas de la isla de Karpathos.

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Konstantinos Lintzerakos, dijo que el avión se encontraba a 37.000 pies de altura, que viaja a 519 mph, y no reportó ningún problema.

Lintzerakos confirmó a la cadena de televisión Antena que los controladores griegos trataron de establecer contacto con el piloto 10 millas antes de que el vuelo saliera del rango de vuelo de Información griega (FIR) pero que no recibieron respuesta hasta que el avión desapareció del radar.

Pasadas unas horas, el ministro de Defensa griego ha declarado en una conferencia de prensa que: “el avión realizó virajes bruscos antes del accidente. La imagen que tenemos es que la aeronave de Egyptair estaba en espacio aéreo egipcio a 37.000 pies e hizo un viraje repentino”.

El ministro de Defensa de Grecia añade que el avión parece haber caído más de 20.000 pies y luego giró bruscamente antes de desaparecer.

“El avión cayó 22.000 pies, giró bruscamente y luego desapareció”.

“A las 03:39 la aeronave viajaba hacia el sur y sudeste de las islas de Kassos y Karpathos. Inmediatamente después de entrar en el espacio aéreo egipcio, hizo virajes y un descenso: El avión hizo un giro de 90 grados a la izquierda y después, otro de 360 hacia la derecha, cayendo dedesde los 11.300 a los 4.500 metros, y la señal se perdió a una altitud de unos 3.000 metros”

POSIBLE INCIDENTE EN CABINA O RESPONSABILIDAD DEL PILOTO

Al respecto de las extrañas maniobras del avión, se ha empezado a especular con que estos movimientos extraños, que bajó a 22.000 pies antes de hacer un viraje de 90 grados a la izquierda y un viraje de 360 grados a la derecha, podrían sugerir que el propio piloto podría haber sido responsable del accidente.

Cuando la Autoridad de Aviación Civil de Grecia trató de ponerse en contacto con el piloto a las 03:27 hora local, la aeronave no respondió.

“Lo que esto sugiere es que se trata más de un incidente en la propia cabina de la aeronave. Se sugiere que no necesariamente el avión fue derribado por un misil, ni hace falta necesariamente que hubiera una bomba a bordo. Esto sugeriría que el piloto ha estado implicado de alguna manera en un incidente en la cabina”, sostiene el analista aeronáutico Paul Charles.

“La información más reciente del Ministerio de Defensa griego, informa de un cambio dramático de la dirección seguida por un descenso y esto podría alejar las sospechas de que se produjo una explosión a bordo. En cambio, si se confirman finalmente estas maniobras, podrían implicar algún tipo de perturbación dentro de la cabina de viajeros o de la tripulación, o incluso en ambos”, agrega el corresponsal de seguridad Frank Gardner.

Algo que apoyaría la teoría de una responsabilidad directa del piloto, sería que al revisar las imágenes disponibles los expertos estadounidenses no han visto señales de se haya producido una explosión, según ha informado Reuters citando altos cargos de este país.

Basándose en lo que las autoridades griegas han dicho, esta es la trayectoria en que parece que el vuelo MS804 cambió de dirección en los momentos antes de que desapareciera.

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Y este es el perfil de altura del avión a lo largo del trayecto, que sin embargo no muestra el descenso repentino de más de 25,000ft (7,620m) que el ministro de Defensa griego Panos Kamenos dice que tuvo lugar antes de que se perdiera el contacto con el MS804.

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Este es el timeline de los acontecimientos ofrecido por el departamento de aviación civil de Grecia, respecto al vuelo MS804:

02:24: El vuelo 804 de EgyptAir desde París a El Cairo entra en el espacio aéreo griego.

02:48: El vuelo se transfiere al siguiente sector del control del tráfico aéreo y se le aclara la salida del espacio aéreo griego. “El piloto estaba de buen humor y agradeció al controlador en griego”

03:27: el control del tráfico aéreo de Atenas intenta ponerse en contacto con la aeronave para transmitir información sobre el interruptor de las comunicaciones y realizar el control del tráfico de Atenas a El Cairo. A pesar de los repetidos llamados, la aeronave no responde, tras lo cual el controlador de tráfico aéreo llama a la frecuencia de socorro, sin recibir una respuesta de la aeronave.

03:29: El avión sobrevuela por encima del punto de salida (del espacio aéreo griego).

03:39:40: La señal de la aeronave se pierde, aproximadamente 7 millas náuticas al sur / sureste del punto Kumbi, dentro del espacio aéreo egipcio.

Inmediatamente se solicitó la ayuda de los radares de la Fuerza Aérea Helénica para detectar el objetivo, sin resultado.

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ENCUENTRAN LOS PRIMEROS RESTOS DEL AVIÓN…DESPUÉS DICEN QUE NO…Y DESPUÉS QUE SI

Según Reuters, una fragata griega ha encontrado piezas de plástico de color blanco y rojo. La fragata participaba en la búsqueda del avión y los restos han sido hallados unos 425 kilómetros al sur de la isla de Creta.

Por su parte AP informa que un avión egipcio ha localizado dos piezas de color naranja que podrían pertenecer al avión desaparecido.

Los investigadores griegos han hallado dos cuerpos y varias piezas de plástico flotando en la zona de búsqueda del avión, informa la cadena ‘Al Arabiya’.

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Dos chalecos salvavidas del avión fueron encontrados por las autoridades griegas en el mismo lugar donde varias piezas de plástico fueron descubiertos previamente. Los chalecos salvavidas parecen ser del avión desaparecido.

Posteriormente, un oficial superior de la seguridad aérea griega ha desmentido que los restos hallados en el mar Mediterráneo pertenezcan al avión desaparecido.

Según una fuente de la aerolínea EgyptAir, la contradicción sobre el hallazgo de los fragmentos del avión desaparecido, publicada en inglés este jueves por la empresa, fue debida a una traducción inexacta de la versión árabe, según la cual se comunicó acerca de la “posibilidad del hallazgo de fragmentos del avión desaparecido”. La fuente precisa que EgyptAir “no confirmó nunca el hallazgo de ningún fragmento” y que la confusión ha sido generada por un error.

Finalmente, durante la mañana del viernes, militares egipcios han encontrado los restos del A320 a 290 kilómetros al norte de Alejandría. Además de fragmentos del avión han encontrado algunas de las pertenencias de los pasajeros. Actualmente se lleva a cabo la búsqueda de la caja negra.

SERVICIOS SECRETOS Y POSIBLE ATAQUE TERRORISTA

El jefe del Servicio Federal de Seguridad de Rusia, Alexánder Bórtnikov, ha estimado que el suceso podría ser “un ataque terrorista que ha causado la muerte de 66 ciudadanos de países diferentes” y ha solicitado la colaboración internacional para identificar a los posibles autores, informa TASS.

Por su parte, el ministro de Aviación Civil de Egipto, Sherif Fathi, ha indicado que en el A320 viajaban integrantes de los servicios de inteligencia de su país y que un ataque terrorista parece más probable que un fallo técnico como causa del accidente. “Si analizas la situación adecuadamente, la posibilidad de que sea un ataque terrorista es mayor que la posibilidad de que se trate de un problema técnico”.

Rukmini Callimachi, la periodista del New York Times especializada en Estado Islámico, dice que no hay reivindicación de responsabilidad hasta el momento ni nada que indique que Estado Islámico es el culpable de la desaparición del avión.

“El periódico francés Le Figaro cita una fuente de la policía fronteriza francesa diciendo que los investigadores se centrarán en el personal de tierra del aeropuerto Charles de Gaulle, para determinar si los empleados del aeropuerto plantean un riesgo de seguridad”, informa la BBC.

“La fuente dijo que, en el pasado, una serie de salafistas, es decir, musulmanes ultraconservadores, habían sido detectados entre los empleados que tienen acceso a las áreas utilizadas para la carga y descarga de los aviones”

Poco después de la matanza de París el año pasado, se reveló que “57 empleados del aeropuerto Charles de Gaulle con acceso a aviones estaban en una lista de vigilancia terrorista”

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POSIBLE ATENTADO CON BOMBA EN EL AVIÓN

A estas alturas pues, todo parece indicar que el avión efectivamente fue atacado, bien desde dentro mediante algun artefacto explosivo, o desde fuera, por algún misil.

Y aquí surgen muchas cuestiones.

Si el avión cayó a causa de un artefacto explosivo dentro del aparato, entonces dicho artefacto fue probablemente introducido en el avión en el aeropuerto parisino Charles de Gaulle.

Y entonces, ¿cómo se explica que un país moderno, inmerso en una situación de emergencia terrorista como es Francia, donde incluso el ejército patrulla las calles y donde la seguridad se ha extremado hasta niveles inconcebibles, permita que alguien suba una bomba a un avión en un aeropuerto internacional? ¿De qué servirían entonces tantas medidas de seguridad?

Tal y como informa el diario The Independent: “Muchas personas están apuntando a los altos niveles de seguridad en el aeropuerto Charles de Gaulle, donde la vigilancia y los controles se han incrementado a raíz de los ataques de noviembre de París”

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Al respecto y según informa The Telegraph:

Las precauciones se incrementaron después de los ataques terroristas de noviembre en la capital francesa, y la seguridad se acentuó aún más después del ataque al aeropuerto de Bruselas en marzo.

Policías adicionales fueron desplegados en los dos principales aeropuertos de París, incluído el Charles de Gaulle, del que partió el vuelo MS804 EgyptAir.

La policía ahora lleva a cabo patrullas adicionales en el perímetro del aeropuerto y el acceso a las terminales del aeropuerto está más estrictamente controlado, con controles de identidad.

Sin embargo, expertos en aviación franceses dijeron que si el avión estuvo sólo en tierra durante una o dos horas antes de despegar para volver a El Cairo, podría no haber sido totalmente inspeccionado por los agentes de seguridad de París.

Es decir, ante la posibilidad de que alguien pusiera un artefacto explosivo en el avión, este debería haber sido introducido o bien en el Aeropuerto Charles de Gaulle, violando todas las (supuestamente) estrictas medidas de seguridad francesas, o bien la bomba podría haber sido instalada en el Cairo, lo que arroja aún muchas más preguntas.

Si la bomba fue situada en El Cairo, entonces, el avión voló desde la capital egipcia hasta París, estuvo 2 horas en París, en las que nadie inspeccionó ni detectó el artefacto y después voló casi todo el trayecto de vuelta hasta El Cairo, para explotar pocos minutos antes de llegar a su destino.

Si tenemos en cuenta que el vuelo entre París y El Cairo es de alrededor de 4 horas y 20 minutos, estaríamos hablando prácticamente, de una bomba que pasó más de 10 horas sin explotar en el avión.

Y la pregunta, en tal caso es: ¿por qué la bomba fue detonada o programada para detonar tras tantas horas? Si se trata de un atentado terrorista, ¿por qué no detonaron la bomba en el primer viaje? Al fin y al cabo, con ello habrían reducido el riesgo de que fuera detectada.

Así pues, en el caso hipotético de que hubiera una bomba en el avión, sería más lógico suponer que fue instalada en el aeropuerto parisino y la opción de la bomba embarcada en El Cairo, no parece tener demasiado sentido.

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Tengamos en cuenta también otra información que nos ofrece The Telegraph:

El jefe del espionaje francés había advertido de un inminente ataque terrorista hace unos días.

El jefe de inteligencia nacional de Francia advirtió hace tan sólo unos días de que Francia estaba en riesgo de sufrir “una nueva forma de ataque” de Estado Islámico y que el país era claramente su principal objetivo.

Patrick Calvar, director general de la agencia de DGSI (Dirección General de Seguridad Interior), también advirtió que Europa está en “grave peligro” de grave malestar que implique una reacción de extrema derecha como consecuencia de los ataques terroristas.

“Corremos el riesgo de ser confrontados con una nueva forma de ataque: una campaña terrorista que se caracteriza por dejar artefactos explosivos en lugares donde grandes multitudes se reúnen, multiplicando este tipo de acción para crear un clima de pánico”, sostuvo Calvar ante un comité parlamentario sobre defensa nacional en París el 10 de mayo.

Adicionalmente a todo esto, y según informa The Express, controladores de tráfico aéreo, técnicos e ingenieros de los dos aeropuertos de París-Orly y Charles de Gaulle, llevan en huelga desde el martes.

¿Podría esto justificar la posibilidad de que alguien instalara una bomba en el avión?

No parece que pueda relacionarse la huelga de controladores y técnicos con las medidas de vigilancia y seguridad que tendrían que rodear a un vuelo comercial en plena amenaza terrorista, pero veremos si este es un argumento utilizado en los próximos días.

Como decíamos, todo parece apuntar a que se trata de una atentado terrorista y de hecho, Donald Trump no ha tardado ni un segundo en añadirse a tales sospechas…

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LA HIPÓTESIS DEL MISIL

Pero hay aún una segunda hipótesis a considerar, aunque sea improbable: que el avión haya sido derribado “desde fuera”, mediante un misil disparado, por ejemplo, desde un avión o desde tierra. En tal caso, ¿de dónde procedería este misil?

El avión acababa de abandonar el espacio aéreo griego y acababa de entrar en espacio aéreo egipcio cuando desapareció. Si alguien hubiera disparado contra el avión, ¿de dónde procedería el ataque?
Bien, curiosamente, cerca de donde se estrelló el avión, se están realizando unas maniobras militares de la OTAN. Como informa el periódico La Vanguardia…

MANIOBRAS MILITARES EN LAS CERCANÍAS

El lunes 17 de mayo comenzaron cerca del lugar donde se cree ha caído el avión egipcio unas maniobras navales encabezadas por la VI Flota de Estados Unidos, con participación de Argelia, Croacia, Italia, Malta, Mauritania, España, Túnez y, por supuesto, Grecia.

El centro de las maniobras Phoenix Express 2016 es la bahía de Souda, en la isla griega de Creta. El supuesto lugar del desastre, al sur de la isla de Karpatos, se encuentra entre Creta y Rodas.

Souda es la base del Centro de Entrenamiento de Operaciones Marítimas de Intercepción de la OTAN. Las maniobras, que concluirán el 27 mayo, tienen como objetivo la lucha contra el tráfico ilegal, incluido el de armas, y parte de los ejercicios consistirán en prácticas de búsqueda y rescate.

Recordemos además que cuando el avión ruso A321 fue derribado en la península del Sinaí ( el vuelo 9268 de Kogalymavia ) el 31 de octubre de 2015, una de las teorías que corrieron apuntó a que el avión fue derribado por un misil aire-aire, disparado durante unas maniobras de la OTAN e Israel que se produjeron simultáneamente a tan solo 30 millas del siniestro.

De forma coincidente, en este vuelo también se producen unas maniobras militares en la zona.

De nuevo un medio de masas como la Vanguardia, empieza a esbozar también la posibilidad de un ataque con un misil, aunque evidentemente, lo pone en manos de “terroristas”…

Por lo demás, la desaparición de la señal del transpondedor a bordo, primero, y de la pantalla del radar no tienen nada que ver con un posible secuestro. Además, el Mediterráneo oriental es una zona especialmente vigilada, tanto por aviones y buques militares como por sistemas electrónicos y satélites. El avión no podía perderse así como así.

Sobre la hipótesis de un misil solo cabe pensar en la posibilidad de un proyectil de largo alcance. La situación de caos en Libia desde la guerra del 2011 ha hecho temer que misiles portátiles conocidos como Manpad hayan caído en manos de terroristas, ya que sistemas de este tipo fueron suministrados a los rebeldes libios en Bengasi. Sin embargo, el alcance máximo de uno de estos cohetes, que son disparados por una sola persona, no llega a los 7.000 metros. En el caso del avión –que volaba a casi 12.000 metros y estaba a más de 250 kilómetros de la costa africana- un impacto de este tipo no habría sido posible.

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Un misil de largo alcance, como el BUK de fabricación rusa al que se atribuyó el derribo del avión de Malaysia Airlines, sí podría haber derribado el avión. El sistema BUK tiene un alcance de 40 kilómetros. Sin embargo, es altamente improbable que unos terroristas dispongan de misiles tierra aire especialmente voluminosos y que necesitan de toda una infraestructura para su lanzamiento.

Al respecto, también podemos citar este artículo que publicamos en el Microlector: INFORME: UNA AVIÓN BRITÁNICO YA HABÍA SIDO ATACADO CON UN COHETE EN EGIPTO EN AGOSTO

Como podemos ver, al menos en estos momentos iniciales, las preguntas y las sospechas se acumulan alrededor de este trágico suceso…

ELEMENTOS ADICIONALES A CONSIDERAR

Como ya indicamos en un artículo anterior en el que se especulaba con un posible atentado durante el Festival de Cine de Cannes, EEUU podría estar tras este atentado, a tenor de su necesidad de presionar a Francia por su actitud poco colaborativa con los designios norteamericanos.

¿PUEDE PRODUCIRSE UN ATAQUE DE FALSA BANDERA EN EL FESTIVAL DE CANNES?

Recordemos que en plena negociación del TTIP que se está llevando a cabo entre la UE y los EEUU, Francia se está mostrando especialmente hostil con la postura norteamericana.

Un ejemplo de ello lo tenemos en su postura ante la aprobación del uso del glifosato, producto clave en los intereses de la multinacional norteamericana Monsanto.

La votación para la extensión de su uso en Europa debía producirse este 19 de mayo, y en gran parte por la oposición de países como Francia, dicha aprobación no se ha llegado a votar.

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Hablamos de ello en el artículo EUROPARLAMENTARIOS COMPRUEBAN EN SUS PROPIOS CUERPOS EL PELIGRO DEL GLIFOSATO…¡Y LO PROMUEVEN IGUALMENTE!

Otra noticia reciente, nos pone también sobre la pista del enfrentamiento encubierto entre Francia y EEUU…

FRANCIA NO PERMITE A LA OTAN TOMAR EL CONTROL DEL ESCUDO ANTIMISILES EUROPEO

París quiere asegurarse primero de que en caso de ser entregado, el control completo quede en manos de la Alianza Atlántica y no de EE.UU., según ‘The Wall Street Journal’.

Francia está dispuesta a rechazar a la OTAN el control sobre el sistema de defensa de misiles europea, el cual ha sido construido principalmente por EE.UU., informa ‘The Wall Street Journal’.

Un alto cargo francés que habló con el diario estadounidense afirma que esta decisión se debe a que el sistema de mando y control de la OTAN no está listo y, de facto, sigue siendo estadounidense, y no de la Alianza.

Altos funcionarios estadounidenses y de la OTAN intentarán que Francia cambie de opinión antes de la cumbre de la Alianza del próximo mes de julio, cuando está prevista la entrega del control sobre el sistema a la OTAN y el anuncio oficial sobre el inicio de su funcionamiento.

Y además Francia impulsa el levantamiento de sanciones a Rusia, impulsadas por EEUU…

MINISTRO DE ASUNTOS EXTERIORES FRANCÉS QUIERE LEVANTAR LAS SANCIONES ANTI-RUSAS

Jean-Marc Ayrault dijo que la resolución de la crisis de Ucrania sería la clave para levantar las sanciones impuestas a Rusia por la UE.

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“Le dejé claro al presidente ruso, Vladimir Putin, durante mi visita a Moscú que queremos levantar las sanciones, aunque sea poco a poco, pero la situación tiene que cambiar, sobre todo en Ucrania”.

“Rusia es nuestro socio con el que podemos tener diferencias”, dijo.

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Por otro lado, debemos indicar que este accidente que implica directamente a Francia y que probablemente conmoverá a la sociedad francesa, llega en un momento idóneo para los intereses del gobierno de Hollande, inmerso como está en una oleada de protestas sociales contra sus políticas.

Cualquier protesta en las calles podrá ser atacada por el gobierno, bajo el argumento de que “resultan intolerables las protestas violentas en un momento de peligro para Francia, azotada por la barbarie terrorista, justo cuando la sociedad debe mostrarse más unida ante la lacra de la violencia y la intolerancia”…los típicos argumentos de manipulación.

Pero un atentado de falsa bandera de este tipo, también podría servirle a EEUU para presionar a dos países díscolos a la vez.

Y es que no solo podrían presionar a Francia con ello, sino también a un Egipto que quizás no está siendo tan obediente con EEUU como los norteamericanos desearían.

Una noticia publicada en el canal iraní HispanTV y que cita al medio israelí Debkafile, nos pone sobre la pista…

Estados Unidos, en reacción a la decisión de Egipto de ceder la soberanía de las islas de Tirán y Sanafir a Arabia Saudí, ha replegado sus militares de la península egipcia del Sinaí.

La medida, según informa el portal israelí DEBKAfile, fue adoptada luego de que Washington criticara al presidente egipcio, Abdel Fatah al-Sisi, por excluir a EE.UU. de las consultas y también, por las coordinaciones militares entre Egipto, Arabia Saudí y el régimen de Israel en cuanto a las islas.

Los estadounidenses se han negado a especificar la ubicación actual de sus tropas, por lo que Riad, El Cairo y el régimen de Tel Aviv no dudan de que se trate de una medida de represalia.

captura sinai eeuu

Esta noticia marca una serie de indicios: EEUU podría no estar contento con la actitud poco obediente de Egipto, a la vez que está descontento con la actitud díscola de Francia.

De esta manera, el derribo de un avión que vuela entre ambos países, podría ser una llamada de atención a ambos.

Evidentemente, esto solo son conjeturas que nos aventuramos a hacer, pero que parecen encajar con la situación política actual.


Fuentes: https://actualidad.rt.com/actualidad/207780-avion-egipcio-desaparecer-radares

http://www.independent.co.uk/news/world/africa/egyptian-flight-missing-live-updates-egyptair-flight-ms804-mediterranean-paris-cairo-a7037126.html

http://www.mirror.co.uk/news/world-news/egyptair-flight-ms804-missing-live-8003059

https://www.rt.com/news/343512-egyptair-missing-flight-search/

http://www.express.co.uk/news/world/671715/Egyptair-Flight-MS804-missing-Paris-Cairo

http://www.lavanguardia.com/internacional/20160519/401895801570/avion-desaparecido-ultima-hora-avion-desaparecido-ultima-hora.html

http://internacional.elpais.com/internacional/2016/05/19/actualidad/1463628751_232326.html

http://www.express.co.uk/news/world/671729/EgyptAir-MS804-France-ruling-nothing-out

http://www.telegraph.co.uk/news/2016/05/19/egyptair-flight-from-paris-to-cairo-disappears-from-radar/

http://www.theguardian.com/world/live/2016/may/19/egyptair-plane-cairo-paris-live-updates

http://www.lavanguardia.com/internacional/20160519/401899401672/hipotesis-atentado-avion-egyptair.html

http://www.bbc.com/news/live/world-africa-36328976

http://www.debka.com/article/25389/US-Sinai-pullback-payback-for-islands-handover-

http://www.hispantv.com/newsdetail/egipto/253986/eeuu-replegar-fuerzas-sinai-entrega-tiran-sanafir-riad

http://www.publico.es/sociedad/recelos-glifosato-impiden-ue-renueve.html

https://actualidad.rt.com/actualidad/207837-ironias-destino-azafata-a320-desaparecido

https://actualidad.rt.com/actualidad/207835-teoria-conspiracion-vinculo-avion-egyptair-malaysia-airlines

https://actualidad.rt.com/actualidad/207787-francia-otan-tomar-control-escudo-antimisiles-europa